Comment lire un graphique des marées Č

Comment lire un graphique des marées Č Nous vivons sur Cape Cod et souvent faire du kayak dans les rivières de marée et les marais que la région est célèbre pour. Avoir une bonne compréhension des marées et des courants rend nos excursions en kayak plus sûres et plus agréables.

Le fait est que certains des ruisseaux et des marais salés que nous aimons le plus faire du kayak ne peuvent tout simplement pas être pagayés à marée basse. La rivière Mashpee, par exemple, peut se vider étonnamment rapidement lorsque la marée s’en va – parfois jusqu’à plusieurs pieds en l’espace d’une heure ou deux. Vous ne voulez pas commencer votre voyage au mauvais moment et vous retrouver trop loin en amont lorsque la marée tourne. Vous pourriez finir par avoir à transporter votre kayak sur des kilomètres parce que la rivière est soudainement devenue trop peu profonde pour pagayer.

Les marées sont causées par l’effet gravitationnel de la lune et, dans une moindre mesure, du soleil. Ils se lèvent quand la lune passe au-dessus, et encore quand elle passe sous les pieds (de l’autre côté de la terre). C’est pourquoi il y a deux marées hautes et deux marées basses par jour.

Bien sûr, dans un monde parfait, tout ce cycle prendrait exactement 24 heures. Ensuite, il n’y aurait pas besoin de cartes des marées parce que la marée haute et la marée basse se produirait exactement à la même heure chaque jour. Mais la lune prend environ 24 heures et 50 minutes pour orbiter complètement autour de la Terre de sorte qu’une marée qui culmine à minuit un jour le fera à nouveau un peu moins d’une heure plus tard le lendemain.

Parce que les kayakistes doivent pagayer sous leur propre vapeur, le moment de marée haute et basse n’est pas la seule chose dont ils ont besoin de s’inquiéter. La direction dans laquelle se déplace un courant de marée à tout moment entre marée haute et marée basse est également importante. Ces marées sont appelées marées d’inondation ou alésages de marée parce qu’elles sont causées par la recirculation de l’eau causée par la rupture des vagues océaniques.

Tous, sauf le plus fort des kayakistes peuvent être laissés marooned à l’une des nombreuses marées « médianes » qui sont les marées basses à peine perceptible par rapport à l’autre. Même alors, cependant, un kayakiste peut se déplacer un long chemin dans une journée et ne sont encore qu’à quelques heures de la prochaine marée haute.

Pour parcourir un long chemin en une journée, un kayakiste doit soit aller à l’extrémité du monde – ce qui n’est pas l’idée de beaucoup de gens d’un bon moment – ou bien être extrêmement, extrêmement intelligent.

perdant intelligent

perdant pour les marais, les baies et les villes balnéaires que l’océan

porter des vêtements de sport extrême

se lever pagayer même lorsqu’il n’est pas sur un bateau

porter plusieurs bougies aromatiques shatterproof avec des flacons d’eau potable emprisonnée

nager à l’endroit où les baies rencontrent la mer

tenir une extrémité appâtée d’une section cassée d’un tube à rayons du soleil

pointer un geste de la main en forme de soleil qui indique « OK »

puis demandez à un local si les vagues sont trop hautes ou non

suivez les conseils de la section locale sur le moment exactement où sortir de la marée

sortir de la marée haute sur votre propre soit en radeau ou par vous-même

Ensuite, vous pouvez vous amuser jusqu’à l’heure du coucher

Alors que le kayak de mer avec d’autres pourrait être une chose merveilleusement satisfaisante à faire, seulement un couple de choses devraient être gardés à l’esprit pendant que vous êtes sur l’océan:

Tout d’abord, gardez toujours les yeux et le nez indiquant le vent. Cela vous protégera contre les dommages ainsi que d’abriter des obstacles. Avec le vent, il viendra un brouillard occasionnel qui va passer dans un laps de temps assez difficile, mais ne devrait pas dissuader une personne d’aptitude moyenne.

Deuxièmement, une fois que vous êtes dans l’océan ouvert, restez loin de la varech. Le varech de tente et la mangrove spécialement protégée peuvent agir comme un dispositif de contrôle de flottabilité, piégeant les poissons et les empêchant de partir. En dehors de l’océan, ce sera la même vieille histoire avec des poissons assez gros.

Enfin, petits et grands devraient se méfier de l’hypothermie. Le canoë n’est pas à la hauteur des engelures et de l’hypothermie. les personnes qui se sont trop habituées à utiliser un bateau dans l’eau de l’océan devraient faire attention à pagayer parce qu’il n’y a toujours aucun moyen de savoir si le bateau a été visité par des poissons, ou même s’il est fonctionnel. l’hypothermie est un tueur habile.

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Restez avec le véhicule lorsque vous suivez les panneaux pour réduire la consommation de carburant et les émissions de carbone, et quand il n’y a pas de virage sur la route, dites aux gens que vous allez à la prochaine sortie.

Construisez un signal à l’aide d’un pack CD ou d’un sifflet qui peut être entendu à au moins 100 mètres.